કમર્શિયલ એરલાઇન પાયલોટ માટે સરેરાશ વાર્ષિક પગાર છે $ 130,059 થી . પગાર લઘુત્તમ થી લઇને $ 112,657 મહત્તમ સુધી $ 146,834 . નીચે 10 ટકા જીત્યા $ 98,813 જ્યારે ટોચના 10 ટકાએ જીત મેળવી હતી $ 62,106 . યુનિયન કરારો, એરલાઇનનો પ્રકાર, વિમાનોનું કદ અને સોંપેલ રૂટ પાઇલટ્સ વચ્ચેના પગારના તફાવતમાં મુખ્ય પરિબળો છે.
જો તમને આમાં રસ છે ઉડ્ડયન કારકિર્દી , તેના વિશે વધુ જાણવા રહો વિમાનના પાયલોટનો પગાર .
પાયલોટના કલાકદીઠ વેતન ઉપરાંત, તે ઘણીવાર તાલીમ સમયગાળા દરમિયાન પગાર માટે સ્ટાઇપેન્ડ મેળવે છે, તેમજ જ્યારે તે ઘરેથી દૂર હોય ત્યારે દૈનિક દર મેળવે છે. આ ભથ્થું ભોજન અને અન્ય આકસ્મિક ખર્ચને આવરી લે છે જે પાઇલટ્સ એકઠા કરી શકે છે. અને એરલાઇન્સ ઘણીવાર આવાસ માટે ચૂકવણી કરે છે જ્યારે પાયલોટને ઘરથી દૂર રાત પસાર કરવી પડે છે.
વર્ષો નો અનુભવ
એકવાર નિયમિત એરલાઇન્સ માટે મોટા વિમાનો ઉડાડવા માટે પ્રમાણિત થયા પછી, સમય જતાં પાઇલટનો પગાર વધે છે. એક પ્રક્ષેપણ આ વલણ બતાવે છે:
- 1-2 વર્ષ: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4 વર્ષ: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6 વર્ષ: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9 વર્ષ: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14 વર્ષ: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19 વર્ષ: $ 130,059- $ 139,573
- 20 કે તેથી વધુ વર્ષો: $ 130,059- $ 139,573
નોકરીમાં વૃદ્ધિનું વલણ
એરલાઇન પાઇલોટ્સ માટે અપેક્ષિત નોકરીની વૃદ્ધિ અન્ય ઉદ્યોગોની સરેરાશ કરતા ઓછી છે. 2016 અને 2026 ની વચ્ચે, વ્યવસાયને માત્ર 2,900 નોકરીઓ મળશે, જે 3 ટકાનો વૃદ્ધિ દર છે. આમાંની ઘણી નોકરીઓ ફરજિયાત પાયલોટ નિવૃત્તિનું પરિણામ હશે. પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાં નોકરી માટેની સ્પર્ધા મુખ્ય એરલાઇન્સમાં નોકરીઓ કરતાં ઓછી તીવ્ર હશે.
વિમાન દીઠ વેતન
પાયલોટનો પગાર તેઓ કયા પ્રકારનાં વિમાનમાં ઉડાન ભરે છે અને તેઓ એરલાઇન સાથે કેટલો સમય રહ્યા છે તેના આધારે બદલાય છે. મોટા વિમાનના પાયલોટ માટે સરેરાશ વાર્ષિક પગાર $ 121,408 છે. નાના વિમાન માટે, સરેરાશ વાર્ષિક પગાર $ 104,219 છે.
યુએસએમાં વિમાનના પાયલોટનો પગાર . નોન-જેટ પાઇલટ્સ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કમાણી કરે છે. મોટા બિન-જેટ વિમાનના પાયલોટ માત્ર $ 79,106 નો સરેરાશ વાર્ષિક પગાર મેળવે છે. નાના બિન-જેટ માટે, સરેરાશ વાર્ષિક પગાર $ 85,418 છે. પાયલોટ જુદી જુદી તાલીમ લે છે દરેક પ્રકારના વિમાનો માટે તેઓ ઉડાન માટે પ્રમાણિત છે, તેથી આ તથ્યો તમારી શિક્ષણ શરૂ કરતા પહેલા ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.
કામ વર્ણન
પાયલોટના કાર્યો કોકપિટમાં પ્રવેશતા પહેલા જ શરૂ થાય છે. સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ પહેલાં, તે અનેક મહત્વપૂર્ણ તપાસ કરે છે. તમારા માર્ગમાં હવામાન, વિમાનની સ્થિતિ, સફર માટે જરૂરી કુલ બળતણ અને વિમાનમાં મુસાફરો અને કાર્ગોનું વજન અને વિતરણ તપાસો.
પ્લેન બોર્ડિંગ એરિયા છોડે તે પહેલા તે ફ્લાઇટ પ્લાન પણ સબમિટ કરે છે. ફ્લાઇટ દરમિયાન, તે વિમાનના સાધનો, રેડિયો સંચાર પર નજર રાખે છે અને ફ્લાઇટને અસર કરી શકે તેવી સમસ્યાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા અને શોધવા માટે આવતા ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. તમામ કેબિન અને એરક્રાફ્ટ કેબિન કર્મચારીઓની દેખરેખ રાખે છે. છેલ્લે, પાયલોટ હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ સાથે સંપર્ક કરે છે અને નિયુક્ત રનવે પર સલામત રીતે ઉતરવાની સૂચનાઓ મેળવે છે અને તેનું પાલન કરે છે.
શિક્ષણ જરૂરિયાતો
એરલાઇન પાઇલટ્સને સ્નાતકની ડિગ્રીની જરૂર છે, પરંતુ તે ઉડ્ડયનમાં હોવું જરૂરી નથી. તમારે વ્યાવસાયિક પાયલોટ લાઇસન્સ મેળવી શકો તે પહેલાં તમારે ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં અથવા સૈન્યમાં તાલીમ પૂર્ણ કરવી અને ખાનગી પાયલોટ લાયસન્સ માટે લાયકાત મેળવવી આવશ્યક છે. ચોક્કસ વિમાન અને શરતોમાં 1,500 ફ્લાઇટ કલાક લgingગ કર્યા પછી, તમે એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટેશન પાયલોટ સર્ટિફિકેશન માટે અરજી કરી શકો છો. કોમર્શિયલ એરલાઇન પાયલોટ પગાર માટે લાયક અનુભવનો જથ્થો મેળવવા માટે, કોલેજ શિક્ષણ માટે તમારી તૈયારી ઉપરાંત, તમે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન પરીક્ષાઓની તૈયારીમાં ઘણા વર્ષો વિતાવશો.
ઉદ્યોગ
વાણિજ્યિક એરલાઇન્સે 2016 માં 88 ટકા પાઇલોટ્સને રોજગારી આપી હતી. આગામી સૌથી મોટો એમ્પ્લોયર ફેડરલ સરકાર હતો, જે માત્ર 4 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. વારંવાર મુસાફરી અને નોકરીની જવાબદારીઓ ઉદ્યોગમાં થાક અથવા બર્નઆઉટના મુખ્ય કારણો છે. ફેડરલ નિયમોને કારણે એરલાઇન્સના પાયલોટ મહિનામાં માત્ર 75 કલાક ઉડાન ભરે છે. તેઓ તેમની અન્ય ફરજો નિભાવતા બીજા 150 કલાક એકઠા કરી શકે છે. ફેડરલ કાયદામાં પાઇલટ્સ અને 65 વર્ષની ઉંમરે નિવૃત્તિ માટે ચોક્કસ વિશ્રામ અવધિની પણ જરૂર છે.
વેતન કેવી રીતે વધે છે
વ્યાપારી પાયલોટ કેટલી કમાણી કરે છે? . દરેક એરલાઇનનો પોતાનો ચુકવણી કાર્યક્રમ છે, પરંતુ લગભગ તમામ વાર્ષિક ધોરણે પ્રમાણભૂત વધારો આપે છે. આ સતત વધારો માટે આભાર, વાણિજ્યિક અને એરલાઇન પાઇલોટ્સ આશરે $ 117,290 અને તેથી વધુના સરેરાશ વાર્ષિક પગાર સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા રાખી શકે છે . પાયલોટ અનુભવ કરે છે વધારે વધારો તેમના પગાર પ્રથમ પાંચ વર્ષ . આ વધારો સામાન્ય રીતે કેપ્ટન કરતાં પ્રથમ અધિકારીઓ માટે વધારે હોય છે, અને પગારમાં સૌથી મોટો વધારો ઘણીવાર એક વર્ષના પ્રોબેશનરી સમયગાળા પછી થાય છે. લગભગ તમામ પ્રથમ અધિકારીઓ ઘણા વર્ષોના અનુભવ પછી કેપ્ટન બને છે.
લેગસી કેરિયર્સ, યુ.એસ. માં સૌથી મોટી અને સૌથી જૂની કેરિયર્સ, પાઇલોટ્સ માટે સૌથી વધુ વેતન દર ધરાવે છે. ડેલ્ટા એર લાઇન્સમાં બોઇંગ 757 પર પ્રથમ અધિકારી, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ વર્ષે 70 ડોલર પ્રતિ કલાકથી શરૂ થાય છે, અને બીજા વર્ષનો પગાર નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે. 10 વર્ષ પછી, ડેલ્ટા ફર્સ્ટ ઓફિસર પ્રતિ કલાક $ 151 કમાશે. ઓછામાં ઓછી 65 કલાકની વોરંટી સાથે, બોઇંગ 757 પ્રથમ અધિકારી દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા $ 55,000 ની કમાણી કરવાનું શરૂ કરે છે અને વર્ષ 10 સુધીમાં મુસાફરી ખર્ચ સહિત દર વર્ષે $ 120,000 થી વધુ કમાશે.
સરખામણીએ, એક જ વિમાનમાં ડેલ્ટા કેપ્ટન એક વર્ષમાં $ 206 પ્રતિ કલાકથી શરૂ થાય છે, અને 10 માં પ્રતિ કલાક $ 222 કમાય છે. આ પ્રથમ વર્ષમાં આશરે $ 160,000 અને વર્ષ 10 માટે $ 173,000 જેટલું છે, જેમાં પ્રતિ દિવસનો સમાવેશ થતો નથી.
મુખ્ય એરલાઇન સાઉથવેસ્ટ માટે, પ્રથમ અધિકારીઓ પ્રથમ વર્ષે $ 57 ના કલાકના વેતનથી શરૂ થાય છે. પાંચમા વર્ષ સુધીમાં, આ બમણું કરતાં વધીને $ 130 પ્રતિ કલાક થઈ ગયું છે. વર્ષ 10 માટે, પ્રથમ અધિકારી માટે કલાકદીઠ વેતન સાઉથવેસ્ટ સાથે $ 148 છે. પ્રથમ વર્ષમાં, દક્ષિણપશ્ચિમ કેપ્ટન $ 191 પ્રતિ કલાક કમાય છે. પાંચમા વર્ષે તે $ 200 પ્રતિ કલાક અને વર્ષ 10 $ 212 પ્રતિ કલાક કમાય છે.
પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ ઓછી ચૂકવણી કરે છે અને પાઇલટ નાના વિમાનો ઉડે છે. પ્રાદેશિક એરલાઇન માટે ફ્લાઇંગ એ મુખ્ય એરલાઇન્સ દ્વારા જરૂરી અનુભવ મેળવવાનો સૌથી સામાન્ય રસ્તો છે, જે મોટાભાગના ઉભરતા પાઇલટ્સ માટે જરૂરી પગલું છે.
આઇલેન્ડ એર પર, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ અધિકારી પ્રથમ વર્ષે $ 43 પ્રતિ કલાક અને પાંચમા વર્ષે પ્રતિ કલાક $ 58 કમાય છે. એ જ એરલાઇનના કેપ્ટન પ્રથમ વર્ષે $ 67 પ્રતિ કલાક અને પાંચમા વર્ષે $ 97 પ્રતિ કલાક કમાય છે.
સારા સમાચાર એ છે કે હાલની પાયલોટની અછત સંપૂર્ણ અસરમાં છે, જ્યારે પાઇલટ્સની ભરતી કરવાની વાત આવે છે ત્યારે પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ વધુ સ્પર્ધાત્મક બનવા માટે મજબૂર થાય છે, જેમાં ઘણી બધી પેઇડ ટ્રેનિંગ, સ્થાનાંતરણ ખર્ચ, લોગિન બોનસ અને તમારા મુખ્ય એરલાઇન ભાગીદારોને બ્રિજિંગ પ્રોગ્રામ્સ અને પાયલોટ માટે વધુ સારા લાભો. આઇલેન્ડ એર હાલમાં સ્થાનાંતરણ ખર્ચ માટે $ 5,000 સાથે $ 12,000 યુનિયન બોન્ડ ઓફર કરે છે. પિડમોન્ટ એરલાઇન્સ $ 15,000 નું સભ્યપદ બોનસ આપે છે અને તેની વેબસાઇટ મુજબ, અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે રોજગારીની ખાતરી આપે છે.
આ કારકિર્દીને આગળ ધપાવતા સંભવિત પાઇલોટ્સ નોકરી પર એક દાયકાથી ઓછા સમયમાં પ્રભાવશાળી પગાર મેળવવાની મોટી ક્ષમતા ધરાવે છે. જેઓ તેમની સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન આકાશમાં ઉડાન ભરે છે તેઓ નિવૃત્તિ પર પહોંચે ત્યારે ખૂબ જ આરામદાયક પગારનો આનંદ માણી શકે છે.
અંતિમ નોંધ
આ પોસ્ટ પાઇલટ બનવા માંગતા લોકો માટે નથી, પરંતુ પાઇલટનો પગાર કેવી રીતે કામ કરે છે તેના સામાન્ય પરિચય તરીકે (કેટલીક એરલાઇન્સમાં તે કલાકદીઠ અને અન્ય પર માસિક પગાર છે) અને તે શું આધારિત છે (એરલાઇનમાં વર્ષો, કેપ્ટન અથવા ફર્સ્ટ ઓફિસર તરીકેનું સ્થાન, વગેરે).
સામાન્ય રીતે, પાઇલટ્સને ખૂબ જ સારી ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, જોકે તે નોંધવું યોગ્ય છે કે છેલ્લા બે દાયકાથી અમેરિકન એરલાઇન્સમાં પ્રમોશન ખૂબ ધીમું છે, તેથી જે લોકો ખરેખર ખૂબ પૈસા કમાય છે તેઓ લાંબા સમયથી તેમની સંબંધિત એરલાઇન્સમાં છે.
સમાવિષ્ટો