તમારી કાર હીટર ઠંડી હવા ઉડાડે છે?
એક સુંદર દિવસ, જ્યારે શિયાળો આવે છે, કારમાં હવા કેબિનમાં ગરમ બહાર આવવું જોઈએ તે ઠંડુ બહાર આવે છે. ભયાનક! સમસ્યાઓ કે જેના કારણે થઈ શકે છે તે ઉપરાંત વિન્ડશિલ્ડ ડિફ્રોસ્ટિંગ નથી , જો આંતરિક તાપમાન આરામદાયક સ્તરે વધતું નથી, આપણે ગરમ રાખવું પડશે, પરંતુ તે ખોટો ઉકેલ છે, ખાસ કરીને ડ્રાઈવર માટે, જે વાહનને અસરકારક રીતે ચલાવી શકશે નહીં. પરંતુ જો મારી કાર ચાલુ હોય તો ઠંડી હવા કેમ બહાર આવે છે?
કાર હીટર કેમ ગરમ થતું નથી
જો તમે ઠંડી હોય ત્યારે ધીરજ રાખો તો તે મદદ કરશે કારણ કે કાર હીટર ચાલુ થયા પછી વાહનને ગરમી ઉત્પન્ન કરવામાં વધુ સમય લાગે છે. કેટલીક કાર જરૂરી તાપમાન સુધી પહોંચવામાં અન્ય કરતા વધારે સમય લે છે. પરંતુ જો થોડા સમય પછી, તમે આંતરિક તાપમાનમાં સુધારો જોતા નથી, તો એવી સમસ્યા છે કે જેની ઉત્પત્તિ અલગ હોઈ શકે છે:
- ઘણા કારણો: વાહનોની અંદર ગરમીનો પ્રવેશ તત્વોના સમૂહના સંચાલનને કારણે ઉત્પન્ન થાય છે. તેથી, તે તેમાંથી એક અથવા વધુ તત્વો હોઈ શકે છે જે સિસ્ટમને ખામીયુક્ત બનાવે છે , જે શિયાળામાં ઠંડી હવા અથવા ઉનાળામાં ગરમીનું કારણ બને છે.
- વારંવાર નિષ્ફળતા: હીટિંગની ખામીના સૌથી સામાન્ય કારણો સામાન્ય રીતે છે થર્મોસ્ટેટની નિષ્ફળતા , કે ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ , અથવા કેટલાક પાણીની નળીનો આંતરિક પ્લગિંગ અથવા એક ઇલેક્ટ્રો વાલ્વ .
- અને જો તે ગરમ કરવાની સમસ્યા ન હોય તો?: તે ગરમી અથવા એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની ભૂલ નથી કે જે ગરમીના અભાવનું કારણ બને છે. આ કેટલાક એન્જિન ઘટકની નિષ્ફળતા જે તેને યોગ્ય સુધી પહોંચવા દેતી નથી કામ તાપમાન જે સમસ્યા પેદા કરી શકે છે.
હીટિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
તમે કદાચ તમારી જાતને ક્યારેય પૂછ્યું નથી, પરંતુ તમને જાણવામાં રસ હોઈ શકે. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે તે ગરમી પેદા કરે છે, અને રેડિયેટર (ચાહક દ્વારા સપોર્ટેડ) જવાબદાર છે ખાતરી કરો કે અતિશય તાપમાન છે સમસ્યા નથી; ઠીક છે, ફક્ત તે જ બાકી છે કેબિનને ગરમ કરવા માટે વપરાય છે . પરંતુ ત્યાં વિવિધ હીટર સિસ્ટમ્સ છે:
- યાંત્રિક . તેઓ સૌથી જૂના છે. તેઓ ડેશબોર્ડની પાછળ માઉન્ટ થયેલ નાના રેડિયેટરને આભારી છે એન્જિન ઠંડક પ્રણાલી સાથે બે સ્લીવ દ્વારા જોડાય છે . ઘણા કિસ્સાઓમાં, તે એક નળનો સમાવેશ કરે છે જે આ કેન્દ્રીય રેડિયેટરમાં પાણીનો માર્ગ ખોલે છે અથવા બંધ કરે છે.
- સર્કિટના અન્ય બે મૂળભૂત ભાગ એ ફ્લેપ્સ છે જે પંખાની મદદથી હીટરની અંદર હવાને ચેનલ કરે છે, જે હવાના પરિભ્રમણને દબાણ કરે છે. ગરમીની વિનંતી કરવા માટે, જાતે જ નળ (જો શામેલ હોય તો), અથવા ટ્રેપડોર ચાલુ કરો, અને હવા ઇચ્છિત આઉટલેટ તરફ દિશામાન થાય છે. જો આપણને વધુ ગરમીની સંવેદના જોઈએ છે, તો અમે ઈલેક્ટ્રિક પંખા શરૂ કરીએ છીએ જે ઇચ્છિત ઝડપે રેડિએટરની સામે સ્થિત છે.
- આપોઆપ તેઓ સૌથી આધુનિક છે અને ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર પણ છે. ગરમી મેળવવાની રીત અને તેનું સંચાલન (ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવા અપવાદો સિવાય) જૂની સિસ્ટમો જેવું જ છે. તેમ છતાં, મૂળભૂત તફાવત સાથે: બધા દ્વારા ક્રિયાઓ આપમેળે કરવામાં આવે છે આપણી ઇચ્છા મુજબનું તાપમાન (ઓટો મોડમાં) પસંદ કરી રહ્યા છીએ. આ શરતો હેઠળ, એ માઇક્રોપ્રોસેસર દ્વારા નિયંત્રિત ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ વાહનના આંતરિક અને બાહ્ય આબોહવાની સ્થિતિની ચકાસણી કરે છે અને તેમના પર આધાર રાખીને અમે વિનંતી કરેલ આરામ મૂલ્યો પ્રાપ્ત કરવા માટે તત્વોને અપનાવીએ છીએ.
- ઇલેક્ટ્રિક હીટર . હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થયો છે તેમાંથી ઘણા ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો ઉપયોગ કરે છે એન્જિન ગરમ થાય તેની રાહ જોયા વિના ઝડપથી ગરમી મેળવો .
કાર હીટિંગ સિસ્ટમ કેમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે?
સૌ પ્રથમ જે આપણે જાણવું જોઈએ તે એ છે કે તમામ કાર વિન્ડોને ડિફોગ કરવા માટે વાહનના આંતરિક ભાગમાં ગરમી ઉત્પન્ન કરવામાં એક જ સમય લેતી નથી.
પરંતુ એક નિશ્ચિત બાબત, જો તમે લાંબા સમયથી રાહ જોતા હોવ અને બધું સરખું રહે, તો હીટિંગ નિષ્ફળ થવાના કારણો નીચે મુજબ હોઈ શકે છે:
- ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપની ખામી.
- થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળ થયું.
- કેટલાક પાણીની નળીનો આંતરિક પ્લગિંગ.
- કેટલાક સોલેનોઇડ વાલ્વ.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એન્જિનના કેટલાક ઘટકોમાં ખામી હોઈ શકે છે , જેના કારણે કાર યોગ્ય તાપમાન સુધી ન પહોંચી શકે.
ગરમીનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત
ઘણા કેસો માટે જીવનમાં ધીરજ જરૂરી છે, અને જ્યારે તે ઠંડું થાય છે, ત્યારે વાહન ગરમ થાય તેની રાહ જોતી વખતે તમારી પાસે પણ હોવી જોઈએ.
જો તાપમાન છીછરું હોય, તો કાર ગરમ થવા માટે વધુ સમય લે છે, તેથી જ્યારે આપણે કાર ચાલુ કરીએ ત્યાંથી થોડી રાહ જોવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી આપણે હીટિંગ ચાલુ ન કરીએ. કેમ? જો તમે રસોઈ શરૂ કરો કે તરત જ ચાલુ કરો, રેડિએટર્સમાંથી બહાર આવતી હવા ઠંડી હોય છે, અને આ આંતરિક કેબિનને ગરમ કરવામાં વધુ સમય લેશે.
એકવાર કૂચ શરૂ થઈ જાય પછી વાહનમાં સુખદ વાતાવરણ રહે તે માટે અનુસરવાની સારી સલાહ છે તે જ સમયે પગ અને વિન્ડશીલ્ડમાં ગરમ હવા વિતરિત કરો . જડતા દ્વારા ગરમ હવા વધવાનું વલણ ધરાવે છે, અને આ રીતે, આપણે એક તરફ વિન્ડશિલ્ડને ડિફ્રોસ્ટ કરીશું, અને આપણે સંપૂર્ણ તાપમાન પર પણ રહીશું.
તે જરૂરી પણ છે એન્જિન શીતકનું નિરીક્ષણ કરો કારણ કે આ પ્રવાહીની નળીઓ રેડિએટર સાથે જોડાય છે જે એન્જિન શીતક સર્કિટની અંદર છે.
છેલ્લે, હીટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ સમય સમય પર થવો જોઈએ , વધુ કે ઓછું વારંવાર. આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ ન કરવાથી સિસ્ટમ નિષ્ફળતાઓ પણ થઈ શકે છે.
યાદ રાખો કે કોઈપણ કાર માટે યોગ્ય જાળવણી જરૂરી છે.
સમાવિષ્ટો